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美国人还是动手了，1953年8月，美国C~I~A和英国军六处联合策划了一次代号为“阿贾克斯”的行动，通过一次zheng变直接推翻了摩萨台政府，摩萨台本人遭到放逐。
虽然摩萨台不再当权，但是伊lang人民的民族主义情绪十分高涨，摩萨台是伊lang历史上第一位真正通过民选产生的ZF领导人，而标榜民主的西方强国，当遇到重大利益的时候，是可以践踏这个准则的。
伊lang拒绝英-伊公司独自开发伊朗石油，由美英法荷四国的石油公司共同分割了原来属于英-伊公司的资产，组建了新公司：伊lang石油合资公司，在新公司中，英-伊公司占40%，5家美国公司平分40%，壳牌占14%，法国公司占6%。
新公司的收益与伊朗ZF五五分成，伊lang终于可以像委内瑞拉和沙特一样，与西方石油公司平分收益，这是彻底国有化之前的重要进展，也可以叫准国有化。
英-伊公司50年打下的天下，一下子变成众人瓜分，心情一定很糟糕，还好，伊朗ZF决定拿出2500万英镑，几家新入伙的公司共拿出3200万英镑补偿给英-伊公司，此外还获得了1.82亿英镑的矿区使用费提成。
不过也不知道是不是赌气，英伊公司正式更名BP，虽然这个商标很早就是用了，反正就是不希望与伊lang有任何联系。
经过一连串的打击，BP的实力下滑的厉害，如果没有新的蛋糕吃下，恐怕日渐衰落就是他们的结局。
但上帝还没有忘记BP，在1969年和1970年，BP分别在美国阿拉斯加和英国北海海域分别发现了大油田，这给了BP新的机会，足以弥补其在中东的损失。
然而，这也迫使公司大幅提高勘探和建设资金投入，尤其是这两个地方自然环境极其恶劣，北海的风浪就曾经吞噬了BP的勘探船“海洋珍宝号”，造成重大人员伤亡。
而阿拉斯加的冻土地带、土著人利益以及绿色和平组织也给BP带来压力，于是，BP决定出售一些油田的股份，换取现金，1972年，它向RB出售了阿布扎比油田45%的股份，获得7亿美元现金。
两年后，保守dang下台，股价暴跌，BP的大股东伯马石油公司濒临破产，为了获得资金和偿还贷款，伯马将质押给英国银行的23%股份转让给该银行。
这样，英国ZF和国家银行就总共持有74%的BP股份，德里克对ZF占大多数股份的情况很担忧，他曾经告诉当时工党ZF能源大臣托尼·本，“ZF所持BP公司股份应控制在50%以下，以免破坏公司在美国、新西兰和其他八十多个国家和地区的信誉。
我希望伯马那部分股份应该公开出售，只要不卖给外国ZF”。
托尼·本是工党ZF中少有的坚定的石油国有化支持者，作为能源大臣，他不希望英国所属的北海石油资源被外国瓜分。
德里克和本之间的分歧，其实站在每一方的立场都是对的，作为ZF，他关心的是本国资源，以及ZF对战略资源的控制，不乐意外国介入北海勘探。
